По результатам анализа 350 моделей автомобилей, продающихся в России, лидерами стали Toyota и Audi, которые меньше остальных теряют в своей рыночной стоимости. Так, самым выгодным назван пикап Toyota Hilux, который за три года сохраняет 91,2% стоимости. Чем еще славится этот авто помимо своей выгодной остаточной стоимости?

Большой дорожный просвет, надежная подвеска, высокая проходимость — все это пикап Toyota Hilux. Монолитное шасси обеспечивает Hilux исключительную прочность и выносливость, предоставляя возможность легко перевозить грузы любой тяжести. Назначение у авто — самое широкое: это и коммерческий транспорт, и транспорт для отдыха и путешествий. Ему не страшны любые суровые погодные условия. Так что покупка Toyota Hilux — хорошая сделка не только потому, что это самый выгодный автомобиль в России.

Кто еще попал в топ рейтинга?

Высокие результаты также показали Renault Sandero и Lada 4×4, сохраняющие 90,9% и 85,2% от стоимости соответственно. Renault Sandero – 5-местный, 5-дверный хэтчбек, вышедший в промышленное производство в 2007 году и подвергшийся значительному рестайлингу в 2011. Этот авто построен на той же платформе, что и Renault Logan. Адаптация под российские дорожные условия дает возможность Сандеро преодолевать любые бордюры, а также свободно чувствовать себя на пересеченной местности и разбитых дорогах. Комфортная энергоемкая подвеска обеспечивает оптимальный баланс плавности хода и управляемости.

Компактные габариты и полный привод — отличительные особенности бронзового призера рейтинга. Эти характеристики, которыми в полной мере обладает Lada 4×4, актуальны в любом городе, как на старинных извилистых улочках, так и на запруженных проспектах. Добавим сюда комфорт и оригинальный стиль, а также вполне приемлемую конкурентно способную стоимость, и становится понятно, почему именно лада в условиях кризиса пострадала меньше всего, продажа лада занимает пока первое место.

Аналитики агентства при проведении исследования, каков самый выгодный автомобиль в России, разделили транспортные средства на два класса: «стандарт» и «премиум». Итак, лучшим компактным автомобилем класса «стандарт» признан Chevrolet Spark (сохраняющий 79,2% от первоначальной стоимости через три года после покупки), а лучшим авто гольф-класса признана снова Toyota, на этот раз Corolla (82,9% — остаточная рыночная стоимость).

Еще немного статистики:

• лучший авто сегмента D — Volkswagen Passat (82,3%)
• лучший микровэн  — Nissan Note (83,2%)
• самый выгодный автомобиль среди кроссоверов — снова Тойота, Toyota Highlander (83,9%), а также Volkswagen Touareg (81,4%) и Kia Sportage (79,7%)
• лучшая модель премиум-класса — Audi A4, которая за три года сохраняет 70,0% стоимости.

Также достаточно высоко аналитики оценили Land Rover Evoque (82,0%), Audi Q5 (79,8%) и Porsche Cayenne (75,3%), BMW 5-й серии (73,8%) и Lexus LS (70,2%).

Что ж, выбирайте себе самые выгодные авто, а когда решите сменить его на новый, звоните нам, чтобы продать автомобиль по максимально высокой остаточной стоимости.

Несомненно, такое падение продаж было предсказуемым. Обусловлено оно резким ростом продаж конца 2014 года и еще более резким повышением цен в 2015 году. По утверждению председателя комитета автопроизводителей АЕБ: «Рано или поздно ситуация стабилизируется, но это время еще не пришло».

Когда придет время повышения продаж авто в России не может сказать никто. Некоторые аналитика настроены довольно позитивно, считая, что вслед за укреплением позиций рубля свои цены на авто понизят производители. Однако другие не столь уверены и говорят о том, что рубль — валюта нестабильная, а значит и надеяться на радужные перспективы более, чем рано.

Что ж, нам с вами остается только ждать. А пока давайте посмотрим, какие же авто на российском рынке сегодня популярнее остальных. В марте 2015 в пятерку лидеров российского рынка вошли: Lada, Hyundai, Kia, Toyota и Renault. Продажа Hyundai по сравнению с остальными снизилась незначительно (на 15%), следующая в списке Lada (с падением продаж на 24%).

В среднем, как мы уже говорили, продажи авто в России упали на 40-50%, и это еще вполне себе неплохо, ведь у некоторых компаний продажи и вовсе остановились (спрос на автомобили упал на 70-80%).

Кто же сегодня стремительно уходит с российского авторынка?

Начиная с Opel и Chevrolet, за которыми следует Ford (падение на 73%, которое не спасают ни скидки, ни появление «бюджетного» кроссовера Ecosport). К несчастным также относятся: SsangYong — минус 73%, Peugeot и Citroen — минус 79%, Suzuki — минус 80%, Honda — и вовсе минус 91%!

После продолжительного и устойчивого роста на фоне падающего российского авторынка машин премиум-класса также стали постепенно сдавать свои позиции на рынке продаж. Рост продаж пока еще показывают Lexus (29%) и Porsche (27%). А вот сказать то же об остальных представителях элитных авто нельзя.

Сильнее остальных упали продажи марки BMW (падение на 41%). Впервые за последние несколько месяцев упал в продажах любимец российских водителей Mercedes-Benz. Немецкий концерн потерял 3%, но в купе с ростом прошлого года все же демонстрирует положительную динамику в 9%.

При этом представители Mercedes-Benz уверяют, что они будут придерживаться политики стабильности и не намерены резко менять цены на свою продукцию. Как показывает статистика многих лет, машины этой марки — одни из самых популярных среди российских автолюбителей. И компания не желает терять своих преданных клиентов, а значит максимально долго, вне зависимости от стабильности рубля, будет сохранять цены на прежнем уровне.

В целом же рынок продаж авто премиум класса пострадает меньше. Скажем, если в целом авторынок падает на 40%, то рынок элитных авто — на 20-25%. Но насколько бы ни упали продажи авто в России, мы всегда готовы купить ваш авто по конкурентноспособной цене.

Оставьте заявку на оценку авто на нашем сайте и мы свяжемся с вами в течение часа!